Update oktober 2023*
Laten we bij het begin beginnen.
Alle Bluetooth-intercomapparaten vereisen aanpassing voor montage. Ze zijn niet gebouwd of getest op alle helmmodellen, of het nu jet-, modulaire of integraalhelmen zijn. Ze zijn in principe standaard en passen zich aan alle helmmodellen aan. Heel vaak horen we klachten over de audioprestaties. Het hangt allemaal uitsluitend af van de montage. * Na 18 jaar ervaring in de sector en duizenden installaties en revisies kan ik u verzekeren dat een goede installatie 95% van alle audioproblemen oplost.
Eerste controle voordat de intercom op de helm wordt gemonteerd.
Niet alle motorhelmen zijn goed ontworpen om een Bluetooth-intercom te monteren, zelfs als ze deze voorziening hebben, betekent dit niet noodzakelijkerwijs dat deze op de juiste plaats zit.
Laten we eens kijken waarom en welke factoren de montage negatief beïnvloeden:
Een motorhelm bestaat in principe uit drie hoofdcomponenten: externe schaal , interne schaal en voering .
Externe schaal: de containerbehuizing van de andere 2 componenten, de nieuwe regelgeving vereist dat voor elke twee maatmaten de schaal groter is, dit om de dikteafmetingen van de interne schaal te behouden.
Binnenschaal: De binnenvoering van geperst polystyreen is in feite het onderdeel dat onze levens redt. Ook heeft het verschillende afmetingen ten opzichte van de maten.
Voering: Het stoffen deel dat de helm comfortabel maakt en in direct contact staat met ons hoofd.
Helaas merken we heel vaak dat veel helmmodellen zijn ontworpen om alleen efficiënt een Bluetooth-intercom te bevatten in een reeks maten, zoals ML, die klassiek de best verkochte zijn. Maar we constateren ook dat veel helmmodellen in alle maten slecht ontworpen zijn.
We voegen er ook aan toe dat niet alle hoofden hetzelfde zijn, ongeacht de grootte of afmetingen, grote oren, kleine oren, langwerpige kop, ronde kop, enz. enz.
Voorafgaande controle voor plaatsing van de luidsprekers.
Deze controle is het belangrijkst, omdat een perfecte montage meerdere voordelen biedt voor de werking:
- Lager luistervolume, dus minder batterijverbruik, betere audiokwaliteit bij hoge snelheden.
- Vermindering van externe geluiden, voorkomt vervelende aerodynamische geluiden en maakt reizen comfortabeler.
Verifiëren:
- Zet de helm op in de rijpositie (de positie die volgens u het meest overeenkomt met uw rijstijl).
- Steek uw wijsvinger tussen de helm en uw hoofd, op oorhoogte.
- Plaats het kussentje van uw wijsvinger in uw oor.
- Buig vervolgens, zonder uw hand en vinger te bewegen, uw wijsvinger van de nagelzijde naar de helm, druk hard op de vulling zodat u een merkteken achterlaat. Daar monteer je de speakers.
Ongeacht of deze zich in de opstelling bevindt of niet, de luidsprekers moeten daar worden geplaatst. Als u een nieuwe helm koopt, controleer dan deze belangrijke parameter voordat u het model kiest.
Controleer montage:
Nadat de positie van de luidsprekers is gemarkeerd, is een andere belangrijke factor de afstand tussen de oortelefoon en het oor. Hoe dichter deze is, hoe beter deze presteert. * Een acceptabele afstand is 5 mm, maar als u deze op 2/3 mm kunt plaatsen, zou dit optimaal zijn.
In de meeste Bluetooth-intercoms zijn afstandhouders aanwezig om de luidsprekers dichter bij het oor te kunnen brengen.
Montageschema afstandslager.
In het geval dat de positionering van de luidspreker niet in de voorbereiding maar in de vulling ligt, is het voldoende om een kleine incisie te maken aan de onderkant van de vulling, een klein laagje spons te verwijderen, gelijk aan de dikte van de luidspreker, zodra gepositioneerd plaats twee punten met naald en draad om de opening te sluiten. De luidspreker blijft stationair in de stoel die u hebt gemaakt.
In andere gevallen, als de positie van de luidspreker zich tussen de vulling en de aanleg bevindt, zal het voldoende zijn om de incisie te maken, alle spons te verwijderen die montage verhindert, plaats de overtollige stof op de onderkant van de helm, lijm deze vast met textiellijm en plaats vervolgens de luidspreker, waarbij u er altijd op let dat deze niet te ver van het oor verwijderd is.
* We zien vaak dat de voorziening in de schaal in de helm is ingebouwd. De meest voorkomende fout is om de luidspreker direct in de voorziening te plaatsen, zonder rekening te houden met de afstand tussen de luidspreker en het oor. Controleer of de luidsprekeropstelling niet bedekt is met opvulling of stoffen flappen, ook al zijn ze gemaakt van dun materiaal of misschien geperforeerd, ze verminderen de audioprestaties tot 50% (als de luidspreker binnen de tolerantie van de afstand tot het oor blijft) , absoluut superieur als het ver van het oor verwijderd is.
* Als er een deel van de opvulling of flappen stof aanwezig is, ga dan als volgt te werk: neem wat dubbelzijdig plakband, vorm het zo dat het in de luidsprekervoorbereiding kan komen, breng het aan in de voorbereiding en druk vervolgens op de flap stof of de opvulling naar binnen in de opstelling. Op deze manier zouden we de flap van stof stevig aan de helm kunnen bevestigen, zodat het mogelijk is om het klittenband © met lijm aan te brengen om de luidspreker te positioneren. DE VOORLUIDSPREKER MOET ALTIJD VRIJ ZIJN, ZONDER OBSTRUCTIES .
Samenvatting:
- Luidspreker voor het oor gemonteerd.
- Luidspreker zo dicht mogelijk bij het oor gemonteerd.
- De luidspreker mag geen obstakels aan de voorkant hebben, dit heeft invloed op de geluidskwaliteit.
Moeilijkheden bij het verzenden van Bluetooth-pilootpassagier of conferentie (microfoon)
- Controleer of de microfoon correct naar uw mond is gericht.
- Controleer of de afstand niet meer dan 2 cm bedraagt.
- * De nieuwe modellen hebben meer instellingen voor het aanpassen van de microfoongevoeligheid. Er is geen precieze regel voor hun instelling, je hoeft alleen maar de beste instelling te proberen.
- * Sommige helmmodellen (zelfs prestigieuze) produceren resonanties in de schaal, waardoor per ongeluk spraakopdrachten of andere intercomfuncties kunnen worden geactiveerd. Als in dit geval het aanpassen van de microfoonniveaus via de APP het probleem niet heeft opgelost, probeer dan de positie van de microfoon te veranderen of een zeer grote spons te plaatsen.
Achtergrondgeluid tijdens verzending.
- Bovenstaande controles zijn van toepassing.
- Jet- of modulaire helm, vervang de spons door een exemplaar met hoge dichtheid
- Integraalhelm, vervang de microfoon door de armversie en indien nodig ook de spons.
Waarom moeten we een boommicrofoon monteren en niet de bedrade microfoon op de integraalhelm?
- Wederom vanwege het probleem dat niet alle helmen hetzelfde zijn, is het mogelijk om een helm te hebben die een aanzienlijke afstand heeft tussen de mond en de kinbeschermer, in dit geval zal de microfoonontvangst inefficiënt zijn. Door een boommicrofoon te monteren, kunnen we, zodra de helm op zit, deze dichter bij onze mond brengen.
Problemen met spraakopdrachten via Bluetooth-intercom.
De meeste problemen worden veroorzaakt door de microfoon en de montage ervan, lees de handleiding hierboven.
Een andere oorzaak, de meest voorkomende, is inherent aan de uitspraak van commando's, deze moeten correct worden uitgesproken in de ingestelde taal, dialectcadensen en/of abnormale tonen worden niet herkend.
