Επιλέξτε την ενδοεπικοινωνία Bluetooth moto που ταιριάζει στις ανάγκες σας

Ενδοεπικοινωνία μοτοσικλετών Bluetooth, τόσα πολλά μοντέλα και τόσο μεγάλη σύγχυση.

Η τεχνολογική εξέλιξη οδηγεί τους κατασκευαστές bluetooth ενδοσυνεννοήσεων για το ποδήλατο να επαναλαμβάνουμε κάθε χρόνο παράγονται όλο και περισσότερα τεχνολογικά, πλήρης λειτουργίες και χαρακτηριστικά, τα οποία μερικές φορές είναι περιττά.

Ήδη από τις αρχές της δεκαετίας ήρθε η πρώτη ενδοεπικοινωνίας για τις μοτοσικλέτες, γεννήθηκαν από την ανάγκη να επικοινωνήσει το πρόγραμμα οδήγησης των επιβατών, ενώ κάνει ημερήσιες εκδρομές.

Τα πρώτα μοντέλα ήταν σωλήνας λάστιχα), στην πράξη, αποτελείται από δύο σωλήνες από καουτσούκ και τέσσερα δοχεία λίγο μεγαλύτερο από ένα νόμισμα , με μια τρύπα εισόδου και εξόδου. Αρκεί να τα τοποθετήσετε μέσα στο κράνος σου, και να μιλήσει σε δοχεία συνδέονται με ένα λαστιχένιο σωλήνα που πολλαπλασιάζονται του ήχου στον αντίθετο πόλο.

Στη συνέχεια, να περάσει από τα ηλεκτρικά μοντέλα με μπαταρίες, η ποιότητα ήταν σαφώς υψηλότερη, αλλά πάντα υπήρχε μια "ομφάλιο λώρο" που συνδέεται ο οδηγός με τον επιβάτη.

Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, ακριβώς από το 2005, έχουν έρθει στην αγορά (που παράγεται από το cardo), το πρώτο Bluetooth (και δεν μπορεί να εγγυηθεί ότι ακόμα και σήμερα πολλοί είναι σε λειτουργία). Μιλάμε για το μοντέλο Teamset ή Midland BT (ίδιο προϊόν) και ελεγκτή (πιλοτικό) για να Κυριαρχήσει, και μια μονάδα ελέγχου (επιβατών) Σκλάβος. Αυτές οι συσκευές έχουν φέρει την επανάσταση της επικοινωνίας σε μια κίνηση χωρίς ασύρματο, αυτονομία έως και 7 ώρες, την ακουστική ποιότητα άριστη, μικρό μέγεθος και προσιτή τιμή.

Στη συνέχεια, η αγορά έχει αλλάξει, χρόνο με το χρόνο, νέοι παραγωγοί, νέα μοντέλα και την τεχνολογία όλο και πιο προηγμένες, μέχρι να φτάσετε σε συστήματα ΠΛΈΓΜΑΤΟΣ, τα οποία εγγυώνται οι ανακοινώσεις στο συνέδριο με την υψηλή σταθερότητα της σύνδεσης, και διαθέτει superior ήχου.

Έκανε αυτή τη σύντομη εισαγωγή, θα εξετάσουμε τώρα τις κύριες λειτουργίες ενός συστήματος επικοινωνίας για τη μοτοσικλέτα Bluetooth.

Βασικές λειτουργίες για όλες τις συσκευές Ενδοεπικοινωνίας ποδήλατο:

1. Η σύνδεση με το τηλέφωνο, φωνητική κλήση, φωνητική ανταπόκριση, μηνυμάτων, κ. λπ., (εξαρτάται κυρίως από τον τύπο του τηλεφώνου που χρησιμοποιείτε).
2. Δωρεάν gps αφιερωμένο σε μοτοσικλέτες, σας επιτρέπει να λαμβάνετε πληροφορίες στο εσωτερικό του αυτιού, ενώ οδηγούμε. (προειδοποίηση κάποιο app για το τηλέφωνο δεν σας επιτρέπει να ακούσετε τον οδηγό φωνή στα ακουστικά).
3. Σύνδεση με τον επιβάτη σε full duplex.
4. Ακούγοντας μουσική MP3, Bluetooth ή καλώδιο.

Προηγμένα χαρακτηριστικά :

1. Ενσωματωμένη Ραδιο λειτουργία FM. (δεν μπορούμε να περιμένουμε το φεγγάρι)
2. Λειτουργία Πιλοτικών/Πειραματικών.
3. Διάσκεψη Λειτουργία.
4. Λειτουργία shared music (κοινόχρηστη μουσική.
5. Λειτουργία φόντο (background music).
6. Λειτουργία ΠΛΈΓΜΑΤΟΣ.

Η λειτουργία του Bluetooth συνδέσεις

Πώς να κάνει μια συσκευή για να διαχειριστείτε όλες αυτές τις συνδέσεις; Απλά με την ανάθεση των προτεραιοτήτων

1. Κύρια προτεραιότητα: η σύνδεση με το Τηλέφωνο/τη Ναυσιπλοΐα.
2. Δευτερεύουσα προτεραιότητα: η σύνδεση με αναβάτη, επιβάτη ή πιλοτικών/πειραματικών.
3. Τρίτη προτεραιότητα: η AUX jack, ραδιόφωνο FM, MP3, κ. λπ..

Την υψηλότερη προτεραιότητα να αναιρέσετε την τελευταία.

Μπορούμε να διακρίνουμε 5 κατηγορίες ενδοσυνεννοήσεων

1. Ενδοεπικοινωνία Bluetooth αναβάτη/επιβατών βασικές λειτουργίες.
2. Ενδοεπικοινωνία Bluetooth αναβάτη/επιβατών προηγμένες λειτουργίες.
3. Ενδοεπικοινωνία Bluetooth Αναβάτη/επιβάτη ή πιλοτικών/πειραματικών συνέδριο 4.
4. Ενδοεπικοινωνία Bluetooth Αναβάτη/επιβάτη ή πιλοτικών/πειραματικών συνέδριο, το περισσότερο το ποδήλατο ( μιλούν όλοι μαζί ).
5. Ενδοεπικοινωνία Bluetooth Αναβάτη/επιβάτη ή πιλοτικών/πειραματικών συνέδριο και το Πλέγμα με το διπλό τσιπ Bluetooth.

Αυτές οι πέντε κατηγορίες διακρίνονται, σύμφωνα με τις λειτουργίες και επιδόσεις, σε σχέση με την τιμή αγοράς δεν αγιάζει πάντα τα κοστίσει τόσο ακριβά.

1. Ενδοεπικοινωνία Bluetooth αναβάτη/επιβατών βασικές λειτουργίες: βασικές Λειτουργίες όπως όλα τα ενδοσυνεννόηση, μπορούν επίσης να έχουν το ενσωματωμένο ραδιόφωνο, μεγάλη συσκευή και πολύ σταθερό στην ανακοίνωση, ότι είναι απλό σε λειτουργίες, για όσους έχουν πρόθεση να ξοδεύουν λιγότερο, χωρίς να θυσιάζουν την ποιότητα του ήχου. Μεταξύ των συσκευών που πωλούνται.
2. Ενδοεπικοινωνία Bluetooth αναβάτη/επιβατών προηγμένες λειτουργίες: βασικές Λειτουργίες όπως όλα τα Ενδοσυνεννόηση, ενσωματωμένο FM ραδιόφωνο, μοιραστείτε τη μουσική, και πολυ αντιστοίχιση με άλλες συσκευές. Εξαιρετική συσκευή, η οποία περιέχει τις πιο σημαντικές εφαρμογές, όπως η κοινή χρήση της μουσικής, αλλά στην πραγματικότητα είναι μεταξύ των πιο ευρέως πωλούνται, ίσως επειδή δεν είναι λάτρεις της μουσικής :).
3. Ενδοεπικοινωνία Bluetooth αναβάτη/επιβάτη ή πιλοτικών/πειραματικών συνέδριο 4: εδώ μπαίνουμε στο Best Seller, ίσως η πιο διαδεδομένη, ή καλύτερα, η αρχική προσέγγιση για το ποδήλατο με δύο ποδήλατα και να επικοινωνούν σε full-duplex μεταξύ οι τέσσερις αναβάτες. Χαρακτηριστικά των προηγμένων συστημάτων, με την προσθήκη του να είναι σε θέση να κάνει ένα μικρό συνέδριο, αλλά με περιορισμένο πεδίο εφαρμογής.
4. Ενδοεπικοινωνία Bluetooth αναβάτη/επιβάτη ή πιλοτικών/πειραματικών συνέδριο, το περισσότερο το ποδήλατο (μιλούν όλοι μαζί): φτάσαμε στην Κορυφή της Σειράς (τουλάχιστον μέχρι το 2018). Όλα τα προηγμένα χαρακτηριστικά που με τη λειτουργία της επικοινωνίας σε περισσότερες από 2 μηχανές με χωρητικότητα τουλάχιστον 1 km από πραγματικές συσκευές που πωλούνται, αλλά κυρίως στην ξένη αγορά. Τα προϊόντα αυτά είναι πολύ πιο ακριβά σε σύγκριση με τα προηγούμενα συστήματα, αλλά αναλύοντας τα διάφορα εμπορικά σήματα (4 γίγαντες Interphone, Cardo, Midland, Sena), μπορείτε να βρείτε ένα προηγούμενο μοντέλο με τις τιμές του ποτ 3.
5. Ενδοεπικοινωνία Bluetooth αναβάτη/επιβάτη ή πιλοτικών/πειραματικών συνέδριο και το Πλέγμα με διπλό Bluetooth τσιπ: Θα έρθει τις τελευταίες εκδόσεις είναι διαθέσιμες στην αγορά. Που προορίζονται για ένα απαιτητικό κοινό που χρησιμοποιούν πολλά που δαπανάται για το ποδήλατο σε μια ομάδα και θέλετε να έχετε σταθερή σύνδεση και καθαρό, με μια σειρά ροής πολύ υψηλή, επειδή βελτιστοποιηθεί από το σύστημα Πλέγματος, εκτός από τη διπλή Bluetooth Τσιπ που επιτρέπει το multi-tasking. Είναι συστήματα που είναι πολύ ακριβά, αλλά για εκείνους που χρειάζονται για να διάσκεψη με 8/13 το ποδήλατο, είναι η μόνη δυνατή λύση και αξιόπιστη.

Συστήματα Ενδοεπικοινωνίας για τη μοτοσικλέτα ΥΒΡΙΔΙΚΌ

Αυτά τα συστήματα Ενδοεπικοινωνίας για τα Υβρίδια που δημιουργήθηκαν από Μας σύμφωνα με τις ανάγκες της αγοράς, συνθέτουν την Εξάρτηση Bluetooth Ενδοσυνεννοήσεων με βάση τα χαρακτηριστικά που συνήθως μας ζητηθεί από τους πελάτες μας. Θα προσπαθήσουμε να ταιριάζει με τις Μονάδες ελέγχου πολλαπλών λειτουργιών (αφιερωμένο pilot) με μονάδες ελέγχου του βασικού επιπέδου (προοριζόταν για τον επιβάτη, που σπάνια πηγαίνει σε ένα ταξίδι με τον πιλότο). Δημιουργούμε αυτά τα κιτ ενδοεπικοινωνίας για να γίνει πιο οικονομικό να αγοράσετε μια συσκευή που είναι ισχυρό ότι ο πιλότος χρησιμοποιεί με τον πιο ολοκληρωμένο τρόπο, με τα αποτελέσματα στο ποδήλατο με τους φίλους, για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι ο επιβάτης θα μπορούσε να τον συνοδεύσει σε κάποια εκδρομή ή ταξίδι. Αυτό δεν σημαίνει ότι μπορείτε να το κάνετε διάσκεψη, επίσης, με τα συστήματα αυτά.

Τα κύρια ζητήματα αγορά ενδοεπικοινωνίας μοτοσικλέτας Bluetooth

Έλα εδώ να έχουν ένα πασάλειμμα όσον αφορά τα συστήματα Bluetooth ενδοεπικοινωνία για μηχανές, μπορούμε τώρα να δούμε τα θέματα που πρέπει να λάβετε υπόψη για την αγορά συσκευών που είναι κατάλληλο για τις ανάγκες σας.

Εν τω μεταξύ, θα κάνω τρεις διακρίσεις των πιθανών Χρηστών :

• Ένας Αναβάτης στην μοναξιά.
• Β Αναβάτη σόλο αλλά μερικές φορές συνοδεύεται από ένα επιβάτη.
• Γ ο Αναβάτης του ζεύγους.

Αυτές οι τρεις κατηγορίες των Μοτοσικλετιστών, μπορούμε ακόμα να τους χωρίζουν σε τρεις κατηγορίες :

Ένας Μοτοσικλετιστής στην Απομόνωση

• AA Χρήση της μοτοσικλέτας με ένα μοναδικό τρόπο, που δεν χρειάζεται να επικοινωνούν με άλλους χρήστες.
• AB Χρήση της μοτοσικλέτας με ένα μοναδικό τρόπο, αλλά θα πρέπει να επικοινωνούν με άλλους χρήστες.

Β Αναβάτη Σόλο αλλά μερικές φορές συνοδεύεται από έναν επιβάτη

• BA Χρήση του ποδηλάτου με ένα μοναδικό τρόπο με την ανάγκη να επικοινωνήσει με άλλους χρήστες.
• ΒΒ Χρήση της μοτοσικλέτας με τον επιβάτη, χωρίς να χρειάζεται να μιλήσετε με άλλους χρήστες.

C ζευγάρι Biker

• CA Χρήση του ποδηλάτου με έναν επιβάτη, χωρίς να χρειάζεται να μιλήσετε με άλλους χρήστες.
• CB Χρήση του ποδηλάτου με έναν επιβάτη, με την ανάγκη να επικοινωνήσει με άλλους χρήστες.

Αναλύουμε τα κύρια στοιχεία που μας οδηγούν να επιλέξετε τη συσκευή Bluetooth Ενδοσυνεννοήσεων για το ποδήλατο πιο κατάλληλο.

1. Σε περίπτωση ενιαίας χρήσης, ανεξάρτητα από το σύστημα επικοινωνίας, το οποίο είναι η διάσκεψη ή όχι, δεν έχει σημασία, είστε ο δάσκαλος να επιλέξετε οποιοδήποτε μοντέλο. περίπτωση AA
2. Στην περίπτωση της χρήσης με ένα πιλότο και τον επιβάτη, χωρίς την ανάγκη να επικοινωνούν με άλλους χρήστες, είστε ο δάσκαλος να επιλέξετε οποιοδήποτε μοντέλο. Υπόθεση CA
3. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις : AB BB CB μας σύσταση είναι : Βεβαιωθείτε των οποίων οι συσκευές είναι εξοπλισμένες με φίλους με τους οποίους θέλουμε να συζητήσουμε. Είναι καλή πρακτική να συμμορφώνονται με τα ίδια μάρκα και το ίδιο μοντέλο ή ένα ανώτερο μοντέλο, το όριο ελέγχου στην ομάδα των φίλων που έχουν ένα υψηλότερο ποσοστό της εμπορικό σήμα το/model.
4. Σε περίπτωση που ένα Ζευγάρι των μοτοσικλετιστών που επιθυμούν να μιλήσετε με έναν από αυτούς και δεν έχουν οι συσκευές Bluetooth ενδοσυνεννοήσεων, κάθε Ενδοσυνεννοήσεων συνεδρίου είναι η βέλτιστη, ή να έχουν ένα σύστημα εξοικονόμησης ΥΒΡΙΔΙΚΌ

Σκέψεις σχετικά με τα μοντέλα του Bluetooth ενδοσυνεννοήσεων για τη μοτοσικλέτα

Η μάρκα;. Το μοντέλο;. Νέο μοντέλο;. ένα παλιό μοντέλο;. Η πιο διαδεδομένη ?. λιγότερο Διαδεδομένη είναι;.

ΤΙ ΧΆΛΙ !!

Εμπορικό σήμα : είναι καθοριστικός παράγοντας, αν όχι για τη βοήθεια και την εγγύηση.

Πρότυπο : Αν έχετε διαβάσει προσεκτικά ξέρεις ποιο θα είναι το μοντέλο ή τον τύπο.

Το νέο Μοντέλο : Όπως είναι γραμμένο στο παρελθόν, οι ιδιοκτήτες του Cardo G4 δεν θα αλλάξει με τους no-man ( 2012 ) Teamset ( 2005 ).

Παλαιό πρότυπο : παλιά μοντέλα όπως τα νέα μοντέλα σε σχέση με τα προηγμένα χαρακτηριστικά του μέσου και υψηλού εύρους.

Η πιο Διαδεδομένη :αυτό είναι Σίγουρα ένα πλεονέκτημα, η δυνατότητα εξεύρεσης ανταλλακτικών, τεχνική βοήθεια, την επικοινωνία με τις άλλες μοτοσικλέτες, και άλλα.

Λιγότερο Διαδεδομένη : Δεν συνιστάται.

Λειτουργίες Ενδοεπικοινωνίας μοτοσικλέτας που έχουν λίγα ή τίποτα

1. ΠΟΛΥ ΑΝΤΙΣΤΟΊΧΙΣΗ : μπορεί να συνδέσει την ενδοεπικοινωνία εμπορικό σήμα X με το εμπορικό σήμα Y. αυτή η Επιλογή είναι διαθέσιμη μόνο σε συσκευές Ενδοεπικοινωνίας ποδήλατο με το διπλό ΤΣΙΠ Bluetooth. Σε άλλες περιπτώσεις είναι περιοριστικό για όλους, και δύο από την ενδοεπικοινωνία: πολυ αντιστοίχιση μιμείται ένα κανάλι Bluetooth αφιερωμένο ενδοσυνεννοήσεων άλλο εμπορικό σήμα και θεωρείται ως εάν να ήταν ένα τηλέφωνο, τότε προτεραιότητας 1, και, κατά συνέπεια, αναστέλλει όλες τις άλλες λειτουργίες.
2. FM Radio : Καλή στην χρήση μέσα στην πόλη, για τα υπόλοιπα ... Ένα αυτοκίνητο με μια ειδική κεραία και τα εξωτερικά αγωνίζεται να κρατήσει τους ραδιοφωνικούς σταθμούς, πόσο μάλλον ένα κουτί με 60 γραμμάρια με κεραία του 1 cm .....
3. Κοινή χρήση μουσικής : γιατί πρέπει να ακούσουμε τη μουσική σας; Σημαντική αύξηση στην κατανάλωση της μπαταρίας. Σήμερα όλες οι συσκευές Ενδοεπικοινωνίας έχουν την δυνατότητα να ακούνε το δικό σας playlist από το τηλέφωνό σας, με τη χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας.

Ας πάμε στο συγκεκριμένο ποιότητα ήχου Ενδοεπικοινωνίας για τη μοτοσικλέτα

Πολύ συχνά ακούω από ανθρώπους που επικοινωνήσετε μαζί μου, αυτό το μοντέλο αισθάνεται άσχημα, ή διάβασα σε μερικά Φόρουμ πάνω από το 70Kh δεν μπορώ να το ακούσω, ακούω πάντα ένα ενοχλητικό θόρυβο!. Θα σου πω ένα μυστικό ... Ο ήχος από το θυροτηλέφωνο, για το καλό ή το κακό είναι ίσοι. Όλα εξαρτώνται από την τοποθέτηση !! Θα σας δώσω ένα παράδειγμα, έτσι θα κατανοήσουμε καλύτερα το πρόβλημα : σίγουρα όλοι σας έχετε ένα κινητό τηλέφωνο με ακουστικά, Εισαγάγετε το ακουστικό στο τηλέφωνό σας και να τα φορέσετε, προσπαθήστε να πραγματοποιήσετε μια τηλεφωνική κλήση ή να τεθεί ένα κομμάτι της μουσικής. Από τη φυσική θέση των ακουστικών, ενώ ακούτε , προσπαθήστε να το μετακινήσετε έξω από 2mm σε μια μετατόπιση τουλάχιστον, θα νιώσετε ότι ο όγκος μειώνεται στο μισό !, μετά κάνεις το αντίθετο , θα τους οδηγήσει στο εσωτερικό του αυτί και θα ακούσετε τον όγκο πολύ υψηλότερο από το κανονικό και την ποιότητα του ήχου που είναι σαφώς ανώτερη !!! Αυτό είναι τι συμβαίνει όταν τα ακουστικά στο κράνος δεν τοποθετούνται στη σωστή περιοχή, ως εκ τούτου, η ενδοεπικοινωνία θα λειτουργήσει σε πλήρη ένταση (με την υψηλότερη ενεργειακή κατανάλωση) και με πολύ λίγη ποιότητα ήχου. Λοιπόν, τι πρέπει να κάνετε : τοποθετήστε το κέντρο του αυτιού ώστε να συμπίπτει με το κέντρο του περιπτέρου timpanico και όσο το δυνατόν πιο κοντά... και θα είναι μια διαφορετική μουσική!

Τώρα ας μιλήσουμε για το γεγονός ότι θα μπορούσε να ακούσει το θόρυβο, όταν ταξιδεύετε σε ένα ζευγάρι. Συνήθως, ο χειριστής αισθάνεται ο θόρυβος που μεταδίδεται από τον Επιβάτη, αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο Επιβάτης έχει το μικρόφωνο τοποθετείται λάθος, και το γεγονός ότι ο ίδιος αντιλαμβάνεται το βρώμικο αέρα. Ορισμός του αέρα βρώμικο, δηλαδή ο πιλότος όταν παρυφές του αέρα δημιουργεί πίσω από την αναταραχή ( βρώμικο αέρα ) που προκαλεί ενοχλητικό θόρυβο. Σε αυτή την περίπτωση, είναι επαρκής για να αντικαταστήσει το σφουγγάρι από το μικρόφωνο του Επιβάτη με το σφουγγάρι υψηλής πυκνότητας.

Όπως ίσως έχετε παρατηρήσει, δεν έχω μιλήσει (εκτός από κάποια ιστορική αναφορά) από Μάρκες ή μοντέλα. Αυτό γίνεται για να εξασφαλιστεί ότι είστε σε θέση να αποφασίσει σχετικά με το σωστό μοντέλο.

Θα υπάρξουν και άλλα άρθρα, τα σχόλια των συγκεκριμένων προϊόντων, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα, και την οδική δοκιμή.

Ένα Σημαντικό πράγμα