Konstatuji, že trh nabízí poměrně široký výběr přileb, které jsou již vybaveny integrovanými systémy interkomu, dokonce is diskrétními, ne-li vynikajícími funkcemi.

Zatímco na trhu s externím připojením interkomu máme mnohem variabilnější výběr, modely, cenu, výkon.

Tvrdím, že přilby s integrovaným interkomem jsou určitě krásnější, když nemají viditelnou externí jednotku.

Interkom pro motocykly integrovaný v přilbě.

Kladný interkom integrovaný do přilby.

  1. Estetický faktor.
  2. Aerodynamika.
  3. Akustika. *

Interkom negativních bodů integrovaný do helmy.

  1. Cena.
  2. Omezení.
  3. Dlouhověkost.
  4. Výkon - funkce.
  5. Záruka - pomoc.

Začínáme vidět pozitivní body:

Estetické faktory podle premisy jsou určitě krásnější, navržené tak, aby vyhovovaly vyhrazenému interkomu.

Aerodynamika, přilby jsou navrženy a testovány ve větrném tunelu již s vybavením pro interkom, čímž se minimalizuje aerodynamické rušení, v podstatě tišší při vysokých rychlostech.

Akustika, interkomová zařízení navržená pro model přilby, není opomíjena správná poloha sluchátek, a proto mají vynikající akustický výkon.

* pokud mluvíme o velmi drahých modelech.

Negativní body:

Cena, stojí hodně ve vztahu k modelu a / nebo výkonu integrovaného interkomu, toto záměrně studují výrobci komunikačních systémů Bluetooth, protože výrobci helem nestaví interkomy pro motocykly, ale s obchodními dohodami s výrobci interkomů studují jednu nebo dvě komponenty, které mají být integrovány do jejich přileb, ale které nejsou a nikdy nebudou TOP v řadě, ale cena, kterou zaplatíte za integrovaný interkom, bude stejná jako v horní části řady s externí montáž.

Omezení, zakoupením integrovaného modelu jste povinni po celé roky udržovat stejnou helmu, protože jste povinni nenechat helmu v motocyklu, pokud jdete na procházku, dokonce i pro dobití systému musíme přilbu přivést poblíž zásuvky nebo použijte powerbanku.

Dlouhověkost, integrovaný systém má poměrně krátkou životnost, protože je nedílnou součástí helmy, která, jak všichni víme, má větší opotřebení, a to i fakt, že často měníte přilba modelu, a to buď barvou nebo typem helmy.

Výkon - funkce, jedná se o čistě ekonomický vztah, za stejnou cenu jako vynikající integrovaný systém najdeme model interkomu se středním dosahem s externím připojením.

Záruka - asistence , tento aspekt by nám mohl zničit dovolenou, integrované systémy jsou běžně prodávány přímo výrobcem přilby, konstrukčně jsou postaveny „vše v jednom“ v tom smyslu, že všechny komponenty jsou spojeny dohromady, aniž by měly možnost je vyměnit. Normálně má konektor pouze mikrofon, takže jej můžete vyměnit. Tento problém znamená, že při jednoduchém selhání musí být pro pomoc zaslána celá helma.

Existuje mnoho dalších negativních aspektů, které budou popsány v pozitivních ohledech na neintegrované systémy interkomu.

Interkom pro motocykly s externí jednotkou.

Kladné body interkom s venkovní jednotkou.

  1. Cena.
  2. Dlouhověkost.
  3. Omezení.
  4. Výkon - funkce.
  5. Akustika.
  6. Modulovatelnost.
  7. Záruka - pomoc
  8. Rozdělení

Záporné body interkom s venkovní jednotkou.

  1. Aerodynamika.
  2. Estetika.

Pozitivní body interkomu venkovní jednotka:

Cena, mnohem levnější než integrované systémy se stejnými vlastnostmi. S větším výběrem mezi značkami a modely.

Dlouhověkost, máme zákazníky, kteří používají stejný model interkomu již více než 10 let, přestože nahradili několik modelů přilby. Nepopírám, že tento faktor nám velmi prospívá při prodeji audio souprav a souvisejícího příslušenství, abychom mohli přizpůsobit nebo vylepšit vlastní interkomový systém.

Omezení, Trend komunikace motocyklů směřuje stále více ke komunikaci mezi konferenčními motocyklisty, ať už se jedná o dva motocykly nebo čtyři nebo větší skupiny. Již více než pět let se prodávají systémy pro motocyklové konference čtyř slavných značek, ke správné komunikaci dochází pouze a vždy mezi stejnou značkou (například Cardo hovoří s Cardo, Midland hovoří s Midland, Interphone hovoří s Interphone, Sena hovoří se Senou), takže pokud přistupujeme ke konferenční komunikaci před zakoupením systému interkomu, musíme prozkoumat systémy, které vlastní naši přátelé, kterými mohou být Sena, Interphone, Midland nebo Cardo, a přizpůsobit se jejich značce a jejich systému nebo vyššímu. Možnost vyjmutí externí jednotky navíc přináší značné výhody, včetně dobíjení jednotky bez nošení helmy, ponechání helmy v motocyklu (pokud je ukradena, ušetřilo se 70% hodnoty interkomu) a poslední v neposlední řadě možnost provádět v zimě pravidelné doplňování náplně, aniž byste měli uvnitř domu objemné přilby.

Výkon - funkce, se stejným modelem integrovaného interkomu nebo externí jednotky, mají externí jednotky větší vlastnosti, větší autonomii a větší komunikační vzdálenost.

Akustika, i když dobré integrované systémy mají vynikající akustiku, můžeme ji získat také se systémy externích jednotek, nyní všichni výrobci poskytují jednoduché příslušenství, které se používá ke zlepšení montáže a dosažení vysokého akustického výkonu, stejně jako sluchátka ve velmi půjčovacím obchodu.

Modularita, S interkomovými systémy s externími jednotkami můžeme mít 5 nebo více helem a vždy používat stejný interkom, nebo vyměníme pouze helmu, ale interkom zůstane vždy stejný.

Záruka - pomoc, mnohem lepší, efektivnější a bez přilby nezůstanete, a výhoda dostupnosti náhradních dílů pro výrobky mimo záruku. Zkuste zjistit, zda některý z integrovaných systémů nenajde náhradní díly? Co když se to po dvou letech zlomí?

Distribuce, globální šíření po celém světě.

Negativní body:

Aerodynamika , bez ohledu na model interkomu s externí jednotkou, je hlučná a méně hlučná, ale faktem zůstává, že je slyšet určité aerodynamické šustění, pak hodně záleží na zvukotěsnosti přilby.

Estetika, i zde máme dobré a ošklivé, s dlouhými končetinami a objemné, ale na helmu se vždy vztahují přídavky.

Závěrem lze říci, že se jedná o vynikající produkty, hlavně záleží na tom, jak hluboko jsou vaše kapsy $, ekonomicky vzato externí systém vyhrává nad vším, ale pokud to není problém, integrovaný systém je krásnější :)